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Fotografía enviada por Diego Gallotti</text>
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
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Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
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Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
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