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                <text>Inserciones en la parte superior : Sección transversal Dique Nº 1, costado este. Escala 1:500 -- Sección transversal Dique Nº 2, costado este. Escala 1:500 -- Sección transversal Dique Nº 3, costado este. Escala 1:500 -- Sección transversal Dique Nº 4, costado este. Escala 1:500 -- Sección transversal Dársena Sud, costado este -- Canalización y rectificación del Riachuelo, primera sección (6 secciones) -- Secciones de los muelles del Dock Sud (6 secciones) -- Sección transversal Dársena Sud -- Sección transversal Dique Nº 1 y 2, avenidas oeste. Escala 1:768 -- Sección transversal Dique Nº 3, avenidas oeste. Escala 1:768 -- Sección transversal Dique Nº 4, avenidas oeste. Escala 1:768 -- Sección transversal Dársena Norte, avenida oeste. Escala 1:768 -- Depósito Fiscal Dique Nº 3 -- Depósito Fiscal Diques Nº 1 y 2 -- Depósito Fiscal Dique Nº 4 -- Dique de Carena, sección transversal. Escala 1:313 -- Sección de los muelles. Escala 1:313 (4 secciones) -- Malecón exterior. Escala 1:313 (5 secciones) -- Dársena Sud. Escala 1:313 (3 secciones) -- Sección muelles del Riachuelo. Escala 1:313 (4 secciones)&#13;
 Inserciones en la parte inferior : Plano general del ante proyecto de ampliación del Puerto de la Capital. Escala [ca. 1:20.000] -- Canalización y rectificación del Riachuelo. Escala [ca. 1:5.900]    BNA_MA009869</text>
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                  <text>Se presenta una selección de materiales del Archivo General de la Nación (AGN), dependiente del Ministerio del Interior, relacionados con la Cuenca Matanza Riachuelo: paisaje, industrias, puerto, vida social, barrios y municipios, obras públicas, entre otros. (&lt;a href="https://centrodocumental.acumar.gob.ar/fichas-de-informacin-sobre-las-colecciones#archivo_general_AGN"&gt;Más información sobre los materiales seleccionados&lt;/a&gt;).</text>
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                  <text>Se presenta una selección de materiales del fondo fotográfico de la Fototeca Benito Panunzi y la Mapoteca Manuel Selva de la Biblioteca Nacional Mariano Moreno relacionados con el Matanza Riachuelo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El fondo cuenta con más de 30.000 fotografías tomadas desde 1880 hasta mediados del siglo XX.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se incluyen fotografías del Riachuelo y su puerto. Y algunas fotografías de áreas vinculadas a él como Puerto Madero, Puerto Nuevo y Costanera Sur, entre otras.</text>
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                  <text>Se presentan materiales provenientes del Museo Histórico Central de la Prefectura Naval Argentina, ubicado en el Tigre. </text>
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                  <text>Se presentan materiales audiovisuales relacionados con la Cuenca Matanza Riachuelo pertenecientes al Archivo de la Radio y Televisión Argentina Sociedad del Estado (RTA).&#13;
&#13;
El Archivo de RTA fue creado en 2013 y conserva material audiovisual y sonoro grabado o emitido por Radio Nacional y Canal 7 – Televisión Pública a lo largo de su historia.</text>
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>Mapas Escolares de la Cuenca Matanza Riachuelo desarrollados por el Instituto Geográfico Nacional. </text>
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
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Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
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                  <text>El Archivo fotográfico de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación, fue creado en 1898 y contiene información relacionada con el desarrollo portuario de la Ciudad de Buenos Aires y de otros puertos del país.&#13;
Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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Posee más de 15.000 placas de vidrio que documentan la construcción de puentes, astilleros y varaderos, así como la construcción, ampliación, reparación y mantenimiento de dragas, remolcadores, lanchas y embarcaciones diversas y la realización de obras -tanto públicas como particulares- en los puertos de Buenos Aires, Riachuelo, La Plata, Olivos, San Fernando, Zárate, Rosario, Santa Fe, Paraná, Corrientes y otros puertos menores.&#13;
Las imágenes fueron producidas por el Departamento fotográfico de la antiguamente llamada Dirección General de Navegación y Puertos, área que además de documentar la construcción de embarcaciones y la realización de obras, también debía registrar el balizamiento y estudios de ríos, dragados y refulados, la construcción de cada embarcación del Ministerio de Obras Públicas activa en el puerto de Buenos Aires y las actividades del Taller Central y sus secciones Electricidad, Ajuste, Carpintería y Fundición.&#13;
Debía registrar asimismo la reproducción de folletos ingleses y franceses sobre herramientas y maquinarias, la actividad de la escuela de aprendices de la repartición, la realización de trabajos especiales y acontecimientos notorios producidos en el Puerto de Buenos Aires.&#13;
Tratándose de un archivo de extraordinario valor patrimonial, es por ello que el Ministerio de Transporte ha resuelto poner especial atención en su cuidado y preservación.&#13;
Estas imágenes permitirán no solo apoyar la investigación técnica e histórica, sino que también brindarán una oportunidad única para acercarse a la historia del desarrollo de la actividad portuaria, pilar del crecimiento económico y social de nuestro país.&#13;
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                  <text>Se presenta una selección de fotografías realizadas durante las tareas llevadas adelante por ACUMAR (Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo) durante la ejecución del Plan Integral de Saneamiento de la Cuenca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las imágenes fueron tomadas entre 2013 y 2020 por distintas áreas del organismo a cargo de sus líneas de acción: obras de saneamiento, limpieza de márgenes y espejo de agua, fiscalización de establecimientos, mediciones de calidad ambiental, operativos de salud, actividades de cultura y educación, entre otras. Se incluyen también relevamientos del paisaje de la Cuenca y sus arroyos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://centrodocumental.acumar.gob.ar/fichas-de-informacin-sobre-las-colecciones#ACUMAR"&gt;(Leer más sobre la Colección y las Subcolecciones...)&lt;/a&gt;</text>
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          <description>The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/.</description>
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                  <text>Se presenta una selección de fotografías realizadas durante las tareas llevadas adelante por ACUMAR (Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo) durante la ejecución del Plan Integral de Saneamiento de la Cuenca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las imágenes fueron tomadas entre 2013 y 2020 por distintas áreas del organismo a cargo de sus líneas de acción: obras de saneamiento, limpieza de márgenes y espejo de agua, fiscalización de establecimientos, mediciones de calidad ambiental, operativos de salud, actividades de cultura y educación, entre otras. Se incluyen también relevamientos del paisaje de la Cuenca y sus arroyos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://centrodocumental.acumar.gob.ar/fichas-de-informacin-sobre-las-colecciones#ACUMAR"&gt;(Leer más sobre la Colección y las Subcolecciones...)&lt;/a&gt;</text>
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